柴油滤清器常见故障及解决方案

如今，汽车已成为人们生活中非常常见的一种交通工具，到处都能看到他的身影，而对一些老司机来说，汽车不仅仅是一种交通工具，而是一种伙伴。今日南宁曼铃汽配经营部为大家介绍柴油滤清器的常见故障及解决办法。

一、更换新的柴油滤总成或滤芯后供油不畅。

造成原因:滤芯内部的空气和水没有被清除。

解决方案：

1、先检查整个管道是否通畅，有没有弯曲。手提油泵进油、出油口是否连接正确，保证整个管路接口牢固无泄漏。

2、开启柴油滤清器上方的放气螺丝，拧松3圈即可。旋开滤芯下方的放水阀将滤芯内的柴油全部排出。待无柴油排出后，检查放水阀上的胶圈是否完好，将放水阀安装到滤芯底部拧紧。

3、用力均匀按压压盖进行泵油，下压行程约10MM，注意频率不要过快，平均每次2秒。等到放汽螺丝处有均匀流畅的油流出，按压压盖时拧紧螺丝5次。松开螺丝，看看有没有气泡。拧紧螺丝，按压盖5次，泵油结束。

注意：要与压盖垂直按压，尽量避免斜向按压，顺时针方向上紧放气螺钉，拧紧扭矩6-10 N. M。根据过滤器说明间隔防水。

二、柴滤总成上温度传感器破损。

造成原因：运输过程中磕碰。

解决方案：在单个发送过程中，在传感器上安装保护。或者拧下来运输。

三、传感器常报警。

造成原因：滤芯中有水。

解决方案：拆下报警器擦干净，防止油污水渍异常导通，报警器误报警。当报警器亮时，公里数越少，说明柴油质量越差，含水量越高，由于油箱和低压管道中有残留的水分，因此要经常放水。如果真的不行，更换新的传感器。

四、用户擅自改变电加热器接口位置，导致手油泵金属膜错位，泵油失灵。冬季由于结冰结蜡，用户以不当方式加热柴油滤清器总成也会导致手油泵金属膜错位，泵油失灵。

五、柴油滤清器的滤芯变形。

造成原因：滤芯中有水结冰造成。

解决方案：提示用户新换的柴滤具有更好的排除水作用，进入冬季及上高海拔寒冷地区前一定要加注低标号柴油，防止结冰、结蜡影响车辆正常工作。停车后要及时放水。

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